S-tuned

おやじの4mini自己満足チューニング記録

ゴリラ

ゴリラ パンク

投稿日:

写真ではわかりにくいですが、ゴリラのリアタイヤがパンクしました。パンク修理のついでにタイヤも新品に交換しします。

サクッと、リアタイヤを外します。ここまでは簡単なんですが・・・

合わせホイールから、タイヤを外すまで1時間以上かかりましたが、何とかタイヤを外してチューブを取り出すことができました。チューブを、確認するとすぐにパンク箇所を発見できました。なぜこうなったのかわかりませんが・・・。

ホームセンターで、パンク修理キットを買てきたので、このキットを使って修理していきます。

説明書を見ながら作業して、10分ほどでできました。ほかに漏れがないか確認してチューブの補修は終了です。

使用するタイヤはこれです。ダンロップD307今までのタイヤはDUROの3.5-8だったのでかなり細くなる感じです。

タイヤを組んでいきます。まず、タイヤにチューブを入れてある程度空気を入れてチューブを膨らましておきます。これで合わせホイールを組付ける際に、チューブをホイールに挟まないようにします。ホイールを取り付ける前にビードワックスをたっぷり塗っておきます。

合わせホイールなので、ボルトを締め付けていけばタイヤははまります。タケガワの合わせホールの締め付けトルクは、10~14N・mなので12N・mでしめます。

リアハブとスプロケットを取り付けます。(リアハブボルト取り付けトルク24~30N・m スプロケットボルト30~36N・m)

スイングアームにリアタイヤを取り付け完成です。(リアアクスルナット40~50N・m)下の画像と比べるとかなり細くなった感じです。う~んといった感じですが、今後10インチ化のつもりなので、今回はこれで終了です。

-ゴリラ

執筆者:


comment

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

関連記事

ゴリラ整備⑥ EXポートからオイル漏れ

エンジンを載せ、始動テストまで順調に進んでいたのですが、重大な問題が発生しました。EXポートからオイル漏れです。実際には、噴き出した感じです。たぶんオイル下がりです。めんどくさいですが、エンジンを下ろ …

ゴリラ クラッチ交換

4速失速するので、ギア比を変更していきます。スプロケットの変更が簡単なんですが、いろいろな事情でスプロケットの変更はできないので、めんどくさいですが1次減速比の変更をします。現在、ダックス70のクラッ …

ゴリラ整備⑧ CDI化

今回は、武川のスーパーストリートアウターローターキット(6Vシャリー用)使ってゴリラをCDI化していきたいと思います。 現在、ゴリラはキタコの12V化キットを使用して電装は12Vとなっています。ですが …

放置車両

何年も、放置状態です。ちょっと、邪魔なので動くようにしようと思います。

ゴリラ フロントフォーク交換

中華フォークに、ヤマンボを装着しているゴリラですが、かなり前にきれいにした武川のフォークに交換していきます。 ハンドル、ライトなどじゃまなものを外していきます。 ここまで外したら、ステムごとフロントを …