S-tuned

おやじの4mini自己満足チューニング記録

ゴリラ

ゴリラ 整備② スイングアーム

投稿日:

スイングアームは、中華製の物を持っているのですが2本とも不具合で使い物になりませんでした。まさに、安物買いの銭失いでした。(不具合の理由は忘れました)

中華製を購入したのはかなり前なので、現在はクオリティーもあがって普通に使えるような物が販売されているかもしれませんが、また失敗したくないのでなので、今回はヤフオクで探しました。できれば、メーカー品を購入したかったのですが、予算もあり落札した物はこんな感じです。。メーカー不明、アルミ・10cmロング・調節がエキセントリックでお値段は4000円です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
が、今回も不具合です。

ねじ山が、なめていました。そのため、付属のねじでは取り付けできません。モンキーのリアサスの取り付けネジは、M10のP1.25なんですよね。たぶん前のオーナーはM10のP1.5のネジを使ってネジ山をつぶしたような感じです。


本来は、このように取り付けるのですがネジ山がつぶれているので、ネジが固定できません。(このままでも、ネジが外れることはなさそうですが。)


しょうがないので、M10-P1.25x40ボタンボルトを購入しました。内側からボルトを通してナットで留める形としました。


この取り付け方で、使用します。

-ゴリラ

執筆者:


comment

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

関連記事

ゴリラ エンジン分解

ゴリラのエンジンを、チェックしてみます。まず、バラス時に気づいたことですが、スタッドボルトが2本緩んでいました。圧縮が低い原因だとは思いませんが、組みなおすときは対策をしていきます。 燃焼室ですが、カ …

とりあえず完成

とりあえず、不具合は解消しました。白煙の原因はオイル上がりでした。シリンダーと、ピストンのクリアランスがガバガバでした。シリンダーを別のものにして、ピストンリングを新品に交換して白煙が出なくなりました …

ゴリラ パンク

写真ではわかりにくいですが、ゴリラのリアタイヤがパンクしました。パンク修理のついでにタイヤも新品に交換しします。 サクッと、リアタイヤを外します。ここまでは簡単なんですが・・・ 合わせホイールから、タ …

ゴリラ エンジン 不具合対策➀

まず、スタッドボルトのゆるみの対策ですが、新たに工具を購入しました。今までは、ダブルナットで取り付けていたのですが、スタットボルトインストーラーという工具を購入しました。この工具を使て取り付けると、き …

ゴリラ スイングアーム交換

ミニモトの、アルミ製ハイパースイングアーム+8cmを購入しました。お値段11715円と、他の国内メーカーよりはかなり安く作りが心配でしたが、特に大きな問題もなく取り付けることはできましたが、1点いまい …