では、腰下を分解していきます。かなり苦戦しましたが・・・
まず、フライホイルが外れません。
というか、フライホイールのナットを外すのに大苦戦です。格闘すること数分、なんとかナットを外すことができました。
ナットが外れれば、フライホイールプーラーを使ってフライホイルを外すのですが、
毎度のことながら「バコーン」と嫌な音がします。
フライホイールの内側です、がかなりさびています。フライホイールのナットも錆びていましたし、保管状態が悪かったみたいです。
ステータコイル自体は、簡単に外れました。
次に、クラッチカバーを外していきます。ボルトは簡単に外れましたが、クラッチカバーは固着していてなかなか外れません。
プラハンで、接合面周囲を丁寧にたたいて外します。
プライマリーギアとクラッチを外していきます。
画像↓は、クラッチが外れた状態ですが先にプライマリーギアを外してあります。
オイルポンプを外します。
シフトストッパープレート、シフトスピンドル、キックスタータースプリングを外していきます。
最後、Rクランクケースを外すのですが、固着していてまったく外れません。
プラハンで、接合面周囲を丁寧にたたいていきます。クラッチカバーを外した時の倍以上の時間がかかりましたが、なんとか外すことができました。
ですが、最後の最後で問題が発生しました。
2か所、ノックピンが外れない。
