S-tuned

おやじの4mini自己満足チューニング記録

エイプ

エイプ エンジン 腰下 分解

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では、腰下を分解していきます。かなり苦戦しましたが・・・

まず、フライホイルが外れません。

というか、フライホイールのナットを外すのに大苦戦です。格闘すること数分、なんとかナットを外すことができました。
ナットが外れれば、フライホイールプーラーを使ってフライホイルを外すのですが、
毎度のことながら「バコーン」と嫌な音がします。

フライホイールの内側です、がかなりさびています。フライホイールのナットも錆びていましたし、保管状態が悪かったみたいです。

ステータコイル自体は、簡単に外れました。

次に、クラッチカバーを外していきます。ボルトは簡単に外れましたが、クラッチカバーは固着していてなかなか外れません。
プラハンで、接合面周囲を丁寧にたたいて外します。

プライマリーギアとクラッチを外していきます。

画像↓は、クラッチが外れた状態ですが先にプライマリーギアを外してあります。

オイルポンプを外します。

シフトストッパープレート、シフトスピンドル、キックスタータースプリングを外していきます。

最後、Rクランクケースを外すのですが、固着していてまったく外れません。

プラハンで、接合面周囲を丁寧にたたいていきます。クラッチカバーを外した時の倍以上の時間がかかりましたが、なんとか外すことができました。
ですが、最後の最後で問題が発生しました。

2か所、ノックピンが外れない。

-エイプ

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