おやじの４mini自己満足チューニング記録
投稿日：2022年5月28日 更新日：
とりあえず、不具合は解消しました。白煙の原因はオイル上がりでした。シリンダーと、ピストンのクリアランスがガバガバでした。シリンダーを別のものにして、ピストンリングを新品に交換して白煙が出なくなりました。
今の仕様です。（完全に自分用の備忘録です）
| 排気量 | 49cc |
| キャブ | PC20 |
| クラッチ | クリッピングポイントの強化クラッチキット（1枚） |
| ミッション | 純正クロス |
| クランク | Lクランク 加工 |
| カム | タケガワ スーパーストリート |
| ヘッド | 6V ノーマルポート加工 |
| ピストン | 6V 早矢仕ハイコンプ |
| フライホイール・CDI | 武川スーパーストリートアウターローターキット |
| コンプレッション | 8.5 |
今後の改善箇所
執筆者：isoyan
関連記事
ミニモトの、アルミ製ハイパースイングアーム+8ｃｍを購入しました。お値段11715円と、他の国内メーカーよりはかなり安く作りが心配でしたが、特に大きな問題もなく取り付けることはできましたが、1点いまい …
今回は、武川のスーパーストリートアウターローターキット（6Vシャリー用）使ってゴリラをCDI化していきたいと思います。 現在、ゴリラはキタコの12V化キットを使用して電装は12Vとなっています。ですが …
ゴリラのエンジンを変更しました。１年くらい使用して、エイプのエンジンと比べると回転がもっさりしていて、気持ちの良いエンジンではなかったのが理由です。今までのエンジンは、カムがタケガワのスーパーストリー …
エンジンを載せ、始動テストまで順調に進んでいたのですが、重大な問題が発生しました。EXポートからオイル漏れです。実際には、噴き出した感じです。たぶんオイル下がりです。めんどくさいですが、エンジンを下ろ …
5月に載せ替えたエンジンのインプレッションですが、その前にエンジンの仕様はこんな感じです。 排気量 49cc キャブ PC20 メイン80・スロー35・ニードル真ん中 マフラー オーバー レーシングダ …
2024/03/31
2024/01/14
2024/01/03
2023/12/25
2023/09/29