S-tuned

おやじの4mini自己満足チューニング記録

エイプ

エイプ スタンドセンサー キャンセル

投稿日:

エイプ君は、スタンドがアルミ製に交換されていたのいたのですが、センサーがこんな感じでした。このままでも問題ない・・?のですが、見た目がいまいちなので取り外していきたいと思います。

今回使用するのは、武川のこの部品。確か500円位だったんだけどこれなら自分で作ればよかったといった感じです。だってこれ、配線を2本つないであるだけです。

取り付けも、簡単でスタンドセンサーの配線につながる緑色のカプラーを外して、スタンドセンサーを車体取り外します。外したカプラーに武川のカプラーを付けるだけ。

取り付け後は、こんな感じ

これで、スタンドまわりもスッキリし、少し軽量化です。

-エイプ

執筆者:


comment

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

関連記事

エイプ50 セッティング 2023/7/15

先月オイル交換の際に、キャブのジェットを交換したんですが、高回転が回らない+息継ぎがひどいといった感じでした。そのセッティングが、メインジェット80番・パイロットジェット32番・ニードル下から2番目で …

エイプ50 セッティング 2021/11/7

だいぶ寒くなってきて、始動直後にアクセルを開けるとストールしてしまうので、ニードルの位置を変更しました。メインジェットも交換したほうが良いかもしれませんが、少しこれで様子を見ます。点火時期は、変更なし …

エイプ50 慣らし終了

NEWエンジンの慣らしですが、300キロも走っていませんが、我慢出来なくなったので全開走行をしちゃいます。まず、SP-TDC4miniで点火時期をかなり進めレブリミットも14000RPMに変更しました …

エイプ エンジン 腰下 分解

では、腰下を分解していきます。かなり苦戦しましたが・・・ まず、フライホイルが外れません。 というか、フライホイールのナットを外すのに大苦戦です。格闘すること数分、なんとかナットを外すことができました …

エイプ バッテリー化

エイプ君は、バッテリーレスなのでバッテリー化して現在の不満を解消していきます。バッテリー化の本当の目的は、他にあるのですがそれについては、来年紹介します。 始動時ニュートラルランプがつかない メーター …