S-tuned

おやじの4mini自己満足チューニング記録

エンジン エイプ

エイプ エンジン作成➀

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ブラストしてから、2年以上放置していたエンジンを組んでいこうと作業を始めました。エンジンを組み立て始めた理由は、今のエイプのエンジンのパワーがなくなってきたからです。ちなみに、コンプレッションゲージで圧縮圧力を計ったら8.5kpaでした。キタコのハイカムに交換しているので、ノーマルカムより圧縮圧力が低いかもしれませんが8.5kpaはどう考えても低すぎです。ということで、新エンジンを作成していきます。

縦型エンジンは、初めて組むのでどうなるかわかりませんが備忘録として写真を撮っておきました。ばらした時の記憶が全くないので、キタコの虎の巻頼みです。一応、オイルシール・ピストンリング・ガスケットは新品を購入しました。

クランク、ミッション、キックスピンドルをケースに取り付けます。クランクを取り付ける際に、カムチェーンを取り付けておきます。後からは取り付けられませんでした( ;∀;)


ノックピンを2か所取り付け、ガスケットを置いてケースを閉じます。


キックスタータースプリングと、シフトスピンドル・シフトストッパープレートを取り付けミッションの動きを確認します。正常に動くことが確認出来たらクラッチを取り付けていきます。

クラッチ、プライマリーギア取り付け後、オイルポンプを取り付けていきます。


ノックピン2か所、ガスケットを付けて、クラッチカバーを取り付けます。


ステーターコイルを取り付けて、腰下はほぼ完成です。

-エンジン, エイプ

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