S-tuned

おやじの4mini自己満足チューニング記録

ゴリラ

ゴリラ エンジン インプレッション 

投稿日:

5月に載せ替えたエンジンのインプレッションですが、その前にエンジンの仕様はこんな感じです。

排気量 49cc
キャブ PC20 メイン80・スロー35・ニードル真ん中
マフラー オーバー レーシングダウン
クラッチ たぶんダックス70
ミッション 純正クロス
クランク Lクランク 加工
カム JKカム
ヘッド 6V ノーマルポート加工 ヘッド面研
ピストン 6V ノーマル加工
フライホイール・CDI 武川スーパーストリートアウターローターキット
コンプレッション 10

1万回転あたりでサージングする。(バルブスプリングを何を使用したは不明)1万回転あたりでサージングするので使用できる回転域が7000~9000回転とかなり狭い。4速も、1万回転ぐらいで頭打ち。全体的にもっさりしている。この辺りは点火時期の問題だと思うが。今までエンジンを整備して戻したい。やっぱり、カムはタケガワスーパーストリートが良い気がする。あと、点火時期を進角できないとキツイ。

-ゴリラ

執筆者:


comment

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

関連記事

中華進角CDI

ゴリラのCDIは、武川の物を使っていますがこのCDI進角しないんです。エイプとモンキーはSP-TDCを使っているので点火時期を自由に調整できるので、ゴリラの点火時期にはかなり不満です。高回転でもっと進 …

ゴリラ クラッチ交換

4速失速するので、ギア比を変更していきます。スプロケットの変更が簡単なんですが、いろいろな事情でスプロケットの変更はできないので、めんどくさいですが1次減速比の変更をします。現在、ダックス70のクラッ …

ゴリラ スイングアーム変更

現在、ミニモト8cmロングのスイングアームで、走行には不満はなかったのですが作業性に多少難ありでした。 問題は、チェーン調整のアジャスターがものすごく調整しにくい。目盛りはついているが、あてにならない …

ゴリラエンジン変更

5月にエンジンを変更したゴリラですが、サージングして高回転が回らないのでエンジンのおろして腰上を変更することにしました。このエンジンは、JKカムでロッカーアームを軽量加工したものを使用したのでノーマル …

ゴリラ整備⑤ マフラー購入 田中商会ステンレスマフラー

クラッチカバーをブラストしただけで、特にエンジン整備もせず車体にエンジン載せました。エンジンがかからなければ、全バラにして整備します。 タイトル通り、マフラーを購入しました。田中商会の、ステンレスマフ …