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おやじの4mini自己満足チューニング記録

ゴリラ

ゴリラ エンジン インプレッション 

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5月に載せ替えたエンジンのインプレッションですが、その前にエンジンの仕様はこんな感じです。

排気量 49cc
キャブ PC20 メイン80・スロー35・ニードル真ん中
マフラー オーバー レーシングダウン
クラッチ たぶんダックス70
ミッション 純正クロス
クランク Lクランク 加工
カム JKカム
ヘッド 6V ノーマルポート加工 ヘッド面研
ピストン 6V ノーマル加工
フライホイール・CDI 武川スーパーストリートアウターローターキット
コンプレッション 10

1万回転あたりでサージングする。(バルブスプリングを何を使用したは不明)1万回転あたりでサージングするので使用できる回転域が7000~9000回転とかなり狭い。4速も、1万回転ぐらいで頭打ち。全体的にもっさりしている。この辺りは点火時期の問題だと思うが。今までエンジンを整備して戻したい。やっぱり、カムはタケガワスーパーストリートが良い気がする。あと、点火時期を進角できないとキツイ。

-ゴリラ

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