シャリーにＰＣ20について

このシャリーは、長期間放置だったため、エンジンがかかりませんでした。１０年もガソリンそのままで放置ですのでキャブは壊れますね。とりあえず、手持ちのPC20と交換しました。はっきり言って、ノーマル50ｃｃにＰＣ20はでかすぎると思いますが、手持ちがこれしかないので。シャリーはモンキーと違い、キャブ交換に手間がかかります。とりあえずスペースがなさすぎ。正直、手もまともに入りません。
純正のチョークと、アクセルワイヤーはあきらめます。この状態では、チョークが引けないけど。ここはまた考えます。インマニはキタコのシャリー用なんで、インマニとヘッドの段付きが・・・見なかったことにします。そのうちエンジンを下してポート研磨します。キャブ交換は、すんなり？？？取り付けできたんですが、セティングが・・・できない。
とりあえエンジンはかかりましたが、アクセルを開けるとすぐに止まってしまします。この状態だとアイドリングスクリューもエアースクリューも回せません。燃料が濃い感じなので、もう一度キャブを外して、スロージェットを35番→32番に変更、ニードルを真ん中から上から2番目に変更しました。これで、アクセルを開けてもとまらなくなりました。正直、ノーマル50ｃｃエンジン・ノーマルマフラーにPC20はデカすぎる気もしますが、isoyanは昔からBigキャブが大好きです。（PC20はBigじゃないけど）手持ちのパーツがないので、ちょっとパーツを購入して、次回セッティングしたいと思います。